Artikel zu: Handel

Die deutsche Stahlproduktion steht 2026 vor großen Herausforderungen. Nach einem historischen Tiefstand von 34,1 Millionen Tonnen Rohstahl 2025 zeigen die ersten Monate 2026 zwar ein Plus von 9,9 %, doch globale Überkapazitäten, US-Zölle und der Start des CO₂-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) belasten die Branche weiter. Gleichzeitig kämpft sie mit strukturellen Problemen,...

Die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) planen den Bau eines neuen Hafens und Containerterminals an ihrer Ostküste, um die Abhängigkeit von der Straße von Hormus zu verringern. Hintergrund ist die seit Februar 2026 andauernde Sperrung der Meerenge durch den Iran, die den Schiffsverkehr in der Region massiv beeinträchtigt. Der Hafenbetreiber...

Die deutsche Exportwirtschaft zeigt im Jahr 2026 erste Anzeichen einer leichten Erholung, bleibt aber weiterhin von Unsicherheiten geprägt. Die aktuellen Daten des ifo Instituts und des Statistischen Bundesamtes  sowie Berichte von Die News bieten ein differenziertes Bild der aktuellen Lage.

Die wirtschaftliche Lage im deutschen Einzelhandel bleibt angespannt – und die Folgen sind in vielen Innenstädten längst sichtbar. Leerstände, Geschäftsaufgaben und eine spürbar sinkende Konsumlaune prägen das Bild. Aktuelle Prognosen zeichnen ein klares, wenn auch besorgniserregendes Szenario für das Jahr 2026.

Der Kreditversicherer Atradius möchte seine Kunden im Nahen Osten aktiv unterstützen. Daher gewährt er ab sofort mehr Flexibilität bei der Zahlungsabwicklung und bei der Bewältigung möglicher Verzögerungen.

„Wie kann ich große Wareneinkäufe finanzieren, wenn meine Kunden lange Zahlungsziele haben?“ Viele Unternehmen kennen das Problem: Für große Aufträge müssen zunächst Waren eingekauft oder produziert werden. Gleichzeitig verlangen Kunden lange Zahlungsziele von 60, 90 oder sogar 120 Tagen. Dadurch entsteht schnell eine Finanzierungslücke.

2025 gab es so viele Firmeninsolvenzen und Großinsolvenzen wie seit zehn Jahren nicht mehr. Umso wichtiger ist es für Unternehmen, Dominoeffekte frühzeitig zu erkennen und gezielt gegenzusteuern.

Die internationale Logistik steht erneut vor einem Wendepunkt. Nachdem jahrelang Umwege gefahren wurden, kehren große Reedereien wieder auf die zentrale Handelsroute zurück: das Rote Meer. Was zunächst nach Stabilisierung klingt, bringt für Transportpreise und Lieferketten überraschend neue Herausforderungen.

Die Europäische Union richtet ihre Handelspolitik neu aus. Nach Abkommen mit Indonesien und den Mercosur-Staaten folgt nun ein weiterer strategischer Schritt: die Einigung auf ein Freihandelsabkommen mit Indien. Die Dimension ist enorm. Eine Freihandelszone mit fast zwei Milliarden Menschen könnte entstehen. Damit europäische Unternehmen davon profitieren können, sind passende...

Die deutsche Wirtschaft steckt in einer Schwächephase – umso deutlicher zeigt sich, wo derzeit Wachstumspotenziale liegen: im Osten Europas. Während die Exporte nach China zuletzt rückläufig waren, boomt der Handel mit Polen, Tschechien und der Ukraine. Besonders Polen ist zum Motor für den deutschen Außenhandel geworden.