Artikel zu: Wirtschaftskrise

Die wirtschaftliche Lage im deutschen Einzelhandel bleibt angespannt – und die Folgen sind in vielen Innenstädten längst sichtbar. Leerstände, Geschäftsaufgaben und eine spürbar sinkende Konsumlaune prägen das Bild. Aktuelle Prognosen zeichnen ein klares, wenn auch besorgniserregendes Szenario für das Jahr 2026.

Der Kreditversicherer Atradius möchte seine Kunden im Nahen Osten aktiv unterstützen. Daher gewährt er ab sofort mehr Flexibilität bei der Zahlungsabwicklung und bei der Bewältigung möglicher Verzögerungen.

Die europäische Chemieindustrie zählt zu den wichtigsten industriellen Säulen des Kontinents. Sie liefert zentrale Vorprodukte für zahlreiche Branchen – von der Automobilindustrie bis zur Landwirtschaft. Doch wie ein Bericht des Kreditversicherers Credendo zeigt, hat sich die Wettbewerbsposition der Branche in den vergangenen vier Jahren deutlich verschlechtert.

Die internationale Logistik steht erneut vor einem Wendepunkt. Nachdem jahrelang Umwege gefahren wurden, kehren große Reedereien wieder auf die zentrale Handelsroute zurück: das Rote Meer. Was zunächst nach Stabilisierung klingt, bringt für Transportpreise und Lieferketten überraschend neue Herausforderungen.

Chinas Wirtschaft ist zunehmend von strukturellen Schwächezeichen geprägt. Verantwortlich sind vor allem eine anhaltend schwache Binnennachfrage, geopolitische Spannungen – insbesondere mit den USA – und ein fragiler globaler Ausblick.

Das KfW-Mittelstandspanel 2025 zeigt ein klares Bild: Deutschlands kleine und mittlere Unternehmen haben das Rezessionsjahr 2024 mit bemerkenswerter Stabilität überstanden. Doch hinter dieser Standfestigkeit verbergen sich strukturelle Herausforderungen, die eine langfristige wirtschaftliche Erholung bremsen.

Die Zukunft des europäischen Automarkts steht erneut zur Debatte. Im Dezember könnte die EU das geplante Verbrenner-Aus ab 2035 wieder kippen. Grund: die schwache Nachfrage nach E-Autos. Doch ist diese Rolle rückwärts wirklich zukunftsweisend?

Die deutsche Industrie wankt – und mit ihr Hunderttausende Arbeitsplätze. Immer mehr Konzerne kündigen massive Stellenstreichungen an: Bosch, Volkswagen, ZF, Thyssenkrupp oder Lufthansa. Was wie eine Aneinanderreihung schlechter Nachrichten wirkt, ist in Wahrheit Ausdruck einer tiefen strukturellen Krise: Hat der Standort Deutschland noch eine Zukunft im globalen Wettbewerb?

Deutsche Unternehmen räumen ihren Kunden längere Zahlungsziele ein. Gleichzeitig erreicht die Zahl der Unternehmensinsolvenzen ein 20-Jahres-Hoch. Für viele Unternehmen entsteht daraus ein explosiver Mix: mehr finanzielle Vorleistungen bei gleichzeitig steigenden Risiken, auf offenen Forderungen sitzenzubleiben.

Die deutsche Chemieindustrie steckt weiter in einer tiefen Krise. Produktion und Umsatz sinken, Aufträge bleiben aus und große Konzerne wie BASF und Covestro senken ihre Gewinnprognosen. Der Branchenverband VCI warnt vor einer Abwärtsspirale. Hoffnung auf eine Erholung gibt es erst 2026.