Artikel zu: Wirtschaftskrise

Technisch top, wirtschaftlich am Boden: Der deutschen Solarbranche macht die Konkurrenz aus China zu schaffen. Nun fordert die Branche eine Resilienz-Komponente im EEG.

Die sozialen und politischen Risiken steigen, die westlichen Volkswirtschaften schwächeln, die Inflation bleibt auf einem hohen Niveau: Angesichts dieser schwierigen Voraussetzungen hat der Kreditversicherer Coface fünf Länder herabgestuft, unter anderem Finnland und Schweden.

Nachdem die Lockerungen nach der Corona-Krise nur ein schwaches Wachstum nach sich gezogen haben, zeigt die chinesische Wirtschaft nun endlich die ersten Zeichen einer leichten Verbesserung. Wie eine Analyse der Credendo Group zeigt, wird diese Erholung aber wohl nur kurzfristig sein – zu groß sind die negativen Faktoren wie...

Die Insolvenz des Spielzeugherstellers Haba hat in diesen Wochen für Schlagzeilen gesorgt. Dabei steht die Gruppe mit Sitz in Bad Rodach nicht allein da: Im ersten Halbjahr 2023 ist die Zahl der Unternehmensinsolvenzen um ein Fünftel gestiegen.

Die Insolvenzen im Baugewerbe könnten dieses Jahr um 15 bis 20 Prozent steigen. Zu diesem Schluss kommt eine Analyse des Kreditversicherers Atradius. Eine Besserung der Lage sei kurzfristig nicht erkennbar.

Hunderte Frachter stehen vor dem Panamakanal im Stau – mit weitreichenden Auswirkungen auf den Welthandel. Dabei steckt dieser ohnehin in einer anhaltenden Rezession. So deuten aktuelle Zahlen auf eine zunehmende Verlangsamung hin.

Deutschlands Wirtschaft steckt in der Krise. Während die Weltwirtschaft wächst, ist Deutschland in die Rezession gerutscht. Der Focus macht dafür vier Faktoren verantwortlich.

Chinas Wirtschaft kränkelt. Wer nach dem Ende der Zero-Covid-Strategie einen schnellen Aufschwung erwartet hatte, sieht sich nun eines Besseren belehrt: Im Juli verzeichnete das Land eine Deflation, die Konsumnachfrage ist schwach, der Immobiliensektor noch immer problematisch. Leidet die chinesische Wirtschaft unter Long Covid?

Die Stahlbranche hat zu kämpfen: Die Halbjahreszahlen zeigen ein Minus in fast allen Bereichen. So sinkt die Stahlproduktion auf das Niveau der Corona-Krise. Doch ob die Forderungen der Branche nach weiteren Subventionen die Lösung sind, ist fraglich.

Was können europäische Autobauer der chinesischen Konkurrenz entgegensetzen? Eine große Welle an Fusionen und Übernahmen ist laut einer aktuellen Allianz-Trade-Studie unwahrscheinlich, es gebe aber drei andere Wege für Effizienzsteigerungen.