Artikel zu: Allianz Trade

Hunderte Frachter stehen vor dem Panamakanal im Stau – mit weitreichenden Auswirkungen auf den Welthandel. Dabei steckt dieser ohnehin in einer anhaltenden Rezession. So deuten aktuelle Zahlen auf eine zunehmende Verlangsamung hin.

Spanien wird bereits von der vierten Hitzewelle in diesem Jahr heimgesucht, in Portugal herrschen aktuell Temperaturen von mehr als 40 Grad und in Italien wurde für 16 Städte die höchste Hitze-Alarmstufe ausgerufen. Welche wirtschaftlichen Kosten das mit sich bringt, hat Allianz Trade überschlagen.

Der Einzelhandel in Europa zeigt sich widerstandsfähiger als erwartet. Wie eine Untersuchung von Allianz Trade zeigt, steigen vor allem die Ausgaben für Autos, Möbel, Kleidung und Kultur. Der Kreditversicherer erwartet, dass der Konsum in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 wieder an Fahrt aufnehmen wird.

Was können europäische Autobauer der chinesischen Konkurrenz entgegensetzen? Eine große Welle an Fusionen und Übernahmen ist laut einer aktuellen Allianz-Trade-Studie unwahrscheinlich, es gebe aber drei andere Wege für Effizienzsteigerungen.

Deutsche Exporteure rechnen mit steigenden Zahlungsausfällen. Wie eine Studie des Kreditversicherers Allianz Trade zeigt, gehören Lieferkettenschwierigkeiten und logistische Hürden nach wie vor zu den größten Risiken im Handel – an Bedeutung gewinnt hingegen der Protektionismus.

Seit Anfang des Jahres gilt in Deutschland das Lieferkettensorgfaltsgesetz. Jetzt hat auch die EU einem schärferen Lieferkettengesetz zugestimmt. Demnach sollen die Regeln entlang der globalen Lieferketten auch für kleinere Unternehmen gelten. Für diese könnten die daraus entstehenden Sorgfalts- und Berichtspflichten zur Herausforderung werden.

Der Bau immenser Autofabriken des chinesischem E-Auto-Herstellers BYD zeigt, wo die Reise hingeht: China könnte Europa in Sachen E-Mobilität bald komplett abhängen. Auch Allianz Trade sieht den Boom chinesischer E-Autos als größte Bedrohung für die europäische Automobilindustrie. In den nächsten Jahren könnte die Konkurrenz den europäischen Markt jährlich sieben...

Die Zahl der deutschen Firmeninsolvenzen ist im vergangenen Jahr erstmals seit 2009 wieder angestiegen. Auch für dieses Jahr erwarten Experten einen weiteren Anstieg – getrieben von steigenden Material- und Produktionskosten, den Lohnkosten und dem Zinsanstieg. Eine große Pleitewelle wird es wohl trotzdem nicht geben.

Der Preisdruck wird in der ersten Hälfte des Jahres stark bleiben – davon geht der Kreditversicherer Allianz Trade aus. Allerdings rechnet er damit, dass der Effekt der Energiekosten auf die Inflation drastisch zurückgeht. Zur Gesamtinflation in der Eurozone werden die Energiekosten 2023 demnach nur 7 Prozent beitragen.

Die Berichterstattung über die Energiekrise flaut langsam ab. Laut einer aktuellen Studie der Allianz Trade suggeriert das aber eine trügerische Sicherheit: Der Energiepreisschock liegt demnach noch vor den europäischen Unternehmen. So werden die Preise 2023 rund 40 Prozent höher ausfallen.